Couplers er en vigtig overvejelse, når man køber N-skala model jernbanetog. Du skal sørge for, at koblingerne på dine lokomotiver og biler er kompatible. I N-skala model railroading er der to grundlæggende typer af koblere: Rapido koblinger og knækkoblinger. Disse to er ikke kompatible. Rapido koblinger er de originale N-skalaer. De nyligt indførte knoglekoblinger findes i en række sorter, som alle er uforenelige med Rapido-koblere, og hvoraf nogle kan være uforenelige med en eller flere andre knudekobler.

  • 01 af 06

    Rapido Couplers

    N skala blev introduceret i begyndelsen af ​​1960’erne. Nogle kilder hævder, at Arnold-Rapido var ophavsmændene af N-skalaen, selv om Trix tydeligvis arbejdede på produkter i denne skala omkring samme tid. Det er klart, at Arnold-Rapido tillod andre producenter at bruge deres Rapido-koblingsdesign, hvilket gør tidlige N-skalaer kompatible med produkterne. Men Rapido koblere forlod meget at ønske. Rapido koblinger er slags kvadratiske kroge, der ikke ser noget som rigtige jernbane bilkoblere. Rapido koblere kan også kun afkobles manuelt. De fleste N-skalafabrikanter konfigurerer i dag deres produkter med en slags knoglekobler, men nogle få, især lav-end-mærker, leverer stadig deres produkter med Rapido-koblere.

  • 02 af 06

    Kadee Magne-Matic Couplers

    Kadees Magne-Matic-koblere i HO var de første koblinger, som kunne afkobles af en magnet under sporene, snarere end i hånden. HO Kadee Magne-Matic koblingerne havde eksisteret siden 1940’erne. Men i begyndelsen af ​​1960’erne, da Kadee introducerede Magne-Matic-koblere i N-skalaen, kan de have været de første N-skala-knækkoblere. Kadee splittede sig senere i to divisioner, og i sidste ende ind i to separate virksomheder. Alle produkter i HO og større skalaer blev fortsat fremstillet af det originale Kadee selskab. Det nye firma Micro-Trains Line blev oprettet for at fremstille alle mindre produkter. I dag er Magne-Matic-koblere i N-skala almindeligvis betegnet MTL-koblere, og de er stadig blandt de mest populære.

  • 03 af 06

    Knuckle Coupler Brands

    Da Magne-Matic-koblingerne er patenterede, og nogle virksomheder ikke ønskede at betale royalties til Kadee / MTL, kom andre mærker af knækkoblere frem. Alle knoglekoblere er beregnet til at se mere prototypiske end Rapido-koblere. I dag tilbyder Atlas deres Unite-koblere og Kato, Intermountain Railway, Red Caboose og Roundhouse, der hver især tilbyder deres egne mærker af knækkobling. For nylig (på tidspunktet for denne skrivning) købte Athearn Trains HO-koblerfabrikanten McHenry, og de har udvidet McHenry-linjen. De producerer nu McHenry N-skalaer, som findes på alle deres nye N-skalaer. Ud over alle disse tilbyder Fleishmann en variation, der primært findes i Europa.

  • 04 af 06

    Coupler-konverteringer

    Hvis du har lokomotiver og biler med Rapido koblinger, kan de opgraderes til knokkoblinger. Mange hobbybutikker har udskiftningskoblere, og nogle vil gøre udskiftningerne til dig. Og de skal allerede være bekendt med kompatibilitetsproblemerne mellem mærker.

    På de fleste N-skalaer passager- eller godsvogne er koblerne monteret i lastbilerne. Den nemmeste måde at udskifte dine koblere, omend den dyreste, er at erstatte lastbilerne. MTL og andre sælger lastbilmonteringer. For at erstatte gamle lastbiler skal du blot trække keglen som holder trucken på plads. For at spare penge skaber nogle mennesker “konverteringsbiler”, biler med en knækkobler og en Rapido-kobler. Konverteringsbiler giver dig mulighed for at blande koblingstyper i ét tog.

    Fortsæt til 5 af 6 nedenfor.

  • 05 af 06

    Kinematiske Couplers

    Som en mulighed for deres Morning Daylight personbiler har Kato introduceret en ny variation på knækkobleren, den “kinematiske” kobler. Dette er en kobler, der trækker Kats nye personbiler sammen for at lukke kløften mellem dem, men tillader spaltet at udvide efter behov på kurver. Disse koblere er ikke kompatible med nogen anden slags knokkobling, og nogle modeller har udtrykt bekymring over det slitage, der kan opstå på grund af vanskeligheden ved at afkoble dem (de understøtter ikke magnetisk afkobling).

  • 06 af 06

    Z Scale Couplers

    Nogle nitte tællere synes at tro, at standard N skala knogle koblere er for store til at være prototypiske. De kan lide at bruge MTL Z-skala knækkoblere på forsiden af ​​deres lokomotiver og bagsiden af ​​deres observationsvogne og cabooses til at erstatte deres N-skalaer. Dette gør toget mere prototypisk, da det nærmer sig og afgår.